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■ 文｜聶一洲，香港財華社財經編輯。
7月4日摩拜在其微信公眾號上推送瞭一篇名為《摩拜出便攜雨衣啦！雨騎黨必備神器！》的文章，並在文章最後鏈接瞭官方周邊網店。看瞭一大段文字的眾人這才反應過來，摩拜要開始賣周邊瞭。
圖：摩台中商標註冊代辦如何申請商標台中拜單車中國官方微信
但是當人們點開鏈接，看到網店裡雨衣的售價時，頓時就驚呆瞭。268元一件！雖然官方強調這件雨衣是聯合獨立設計師品牌exciTING共同設計的，雨衣各種設計也是為騎行打造，雨衣收納也沒有問題，但是一件雨衣售價268元，想必很多普通群眾也接受不瞭，相信在大多數群眾眼中，摩拜賣的還隻是一款雨衣。而對於雨衣這件物品，我們的印象大多是價格低廉，並且隻有在下雨騎行的時候才會考慮穿戴。先不論我國南北各地全年降雨時長的差異，就下雨天出行的便利性來說，如果一定需要花費268元，更多的人估計會選擇出租或者滴滴打車而不是騎行。所以諸多因素導致摩拜雨衣的銷量“不會太好看”。但是，摩拜僅僅是為瞭賺錢而去賣雨衣？
賣雨衣隻是試水新的盈利模式
目前共享單車行業的公司很多是靠融資維持公司和產品運營，而公司盈利來源是靠向用戶收取押金及騎行費用。面對共享單車日益激烈的競爭，單一的盈利模式是不足以支撐公司運行發展的，而且不斷融資也不是長久之計，所以抓緊時間探索屬於公司獨特的盈利模式，並在競爭對手反應過來之前搶占市場，才是目前摩拜正在做的事情。
對於摩拜而言，此次出售價格高達268元的雨衣，可能為的隻是根據銷售數據判斷摩拜周邊在中高端市場的受眾比例與產品接受程度。而從產品的銷量和速度又可以計算一下資金回流的能力，如果銷售業績良好，產品能夠很快回本並為公司產生正向現金流，那麼該產品便會擴大生產搶占市場；如果發生虧損，便及時收台灣申請商標手縮小損失。從此次摩拜限量300件就可以看出，摩拜其實隻是在試水，多於用此來賺錢。所以可以預測，摩拜在推出268元雨衣之後，應該還會推出較高價或較低廉的不同類周邊產品，用於比較不同市場的接受程度，從而規劃不同產品的產量。
而且這一次摩拜的高價雨衣，已經引起廣泛關註，這本身就是一波成功的營銷。摩拜生產周邊產品的消息會因此傳到很多人耳中，為以後摩拜推出周邊新品打好鋪墊。
急於探索盈利模式的背後是對公司發展的擔憂
有網友曾經評論說，“摩拜看樂視就好像看到自己的未來”。對於這句話正確與否我們不予評論，但是作為一傢同樣依靠融資過活的公司，樂視最近的現狀的確令人唏噓不已：員工離職，高管出走，資產被凍結，追債團體不斷擴大規模。所以摩拜應該也是意識到瞭這一點，所以目前趁著手裡還有錢便急於尋找能讓自己產生現金流的盈利模式。在選擇售賣周邊產品的時候，其實摩拜就選擇瞭類似小米的發展道路。
小米通過發展“小米生態圈”賣出瞭一系列以MIUI系統為核心的周邊產品，這些周邊產品相比於小米推出的手機產品，價格低廉且非常實用，並大多可以與小米的主產品手機配套使用，這樣就吸引瞭一大批小米客戶流量。而一向以生產“高性價比”手機著稱的小米在面對如今生產成本上升的情況下，難免會有入不敷出的時候，周邊產品的收入則一定程度上彌補瞭手機的利潤差，並且還可以通過自身積攢的流量為主營業務帶去客戶，從而形成一個主業與周邊產品相輔相成的盈利模式。
而摩拜現在想要達到的就是小米這個效果，在主營的單車暫時不能給公司帶來利潤的時候，通過周邊產品來回籠現金流並為單車帶去客戶流量，在規模成型的時候，摩拜就可以形成一個良性的盈利模式，從而擺脫對融資的依賴，讓公司發展到達一個成熟階段。
所以此次摩拜開售268元雨衣或許隻是一場關於公司多元化盈利模式的探索，以及對自己產品的一次營銷，象征意義大過實際為公司增收的意義，我們也不需要去過於吐槽那件價格偏高的雨衣，畢竟背後隱藏著的可能是一個團隊為公司未來發展的思考與努力。
■ 編輯｜張駿芬、徐冰瑩，財華社財經編輯。
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